125機車推薦 2013

台灣經濟雖「悶」，但港澳民眾移民熱情不減，今年九月港澳申請來台居留達六百卅二人，是半年前的六倍；臉書上也出現「撤退到台灣」專頁，號召港澳移民熟悉且友善的台灣。

移民署統計，去年港澳居民居留許可案件共三千一百九十五人，較前年多七百四十人；去年七百十一人來台定居，也比前年多一百七十一人；今年九月申請來台居留人數，較半年前倍增，顯示港澳移民台灣加溫。

移民署解讀這股新移民潮指出，九月申請居留許可創下新高，部分原因與國內大學開學有關，但港澳移民人數近年確實穩定成長。

港媒近期也紛紛報導「香港再現移民潮」，港人再度聚焦生活環境高房價、高消費、難創業的苦悶，認為權益遭排擠，埋怨生活品質降低，移民話題因此備受討論。

臉書「Evacuation to Taiwan」（撤退到台灣）專頁上月成立，命名直接點出港澳人需要「撤退」。專頁上有許多介紹台灣的貼文，包括房地產狀況、環境介紹、美食小吃、溫馨故事等，呈現台灣的美好。

有港人留言說，移民台灣後，即使工資只有在香港時的六成，但工時卻也只有六成，居住費用也是六成，「終於明白什麼叫生活！」

移民來台超過廿年的港人陳潔蓮說，台灣有些事的確讓人覺得很悶，但不少港澳老朋友的第二代，更不喜歡港澳的環境，寧願選擇到競爭力較低的台灣發展。

代辦移民的曾姓顧問指出，申請來台居留不等於移民，不過港澳人居留一年後，不少人決定在台定居，原因包括已熟悉環境、戀愛結婚等等。她表示，中產階級港人也容易因為曾經旅遊、文化和環境相似的緣故，比較喜歡退休後移民台灣，但正在打拚的年輕人不多，畢竟兩地就業環境、薪資水準差距很大。

老牌子的機車，擁有眾多粉絲，台北市開創偉士牌俱樂部的元老級成員，竟然擁有60多台偉士牌，總價值上百萬元，代理商看準商機，重新引進，雖然最便宜的一台要賣近10萬元，但一年內增加1千台，平均一天賣出3台機車，蒐藏家說，渾圓的車身、鋼製車殼尤其經典，歷久彌新。

左手壓離合器、右手壓煞車、腳踩發動，馬上聽到熟悉的偉士牌引擎聲，左手轉一下，還能打檔，紫色的是90C.C聲音不一樣；偉士牌的魅力就是車身要有半圓形的肚子，多桿式單臂懸吊，這些古董老車在台北街頭實在顯眼。

而1953年電影「羅馬假期」，奧黛麗赫本和男主角騎著車浪漫約會，同時也讓偉士牌機車聲名大噪，本土電影總舖師中，鬼頭師的交通工具也是偉士牌。

蒐藏迷小進：「這種車就是尋找以前父母親那種回憶的感覺。」

蒐藏迷小進有4台偉士牌，行情很難估計，像這台米色的90C.C古董車，有人開大約6萬價格想買，台灣偉士牌俱樂部元老級要找楊老闆，店面雖然有高齡30歲的偉士牌，但搭電梯到地下室。

玩家楊曜銓：「這台就是我的第一台，我一直留著它，它曾經也是我的交通工具，就是我的夥伴，平平安安載著我好幾十年。」

60多台機車總價值上百萬，別人眼中的破銅爛鐵，都是收藏家眼中的寶貝，偉士牌營造出品牌個性，中間一度退出台灣市場，進口商重新引進，2012年，全台灣有2千台，2013年成長50%，變成3千台，老牌子開創新市場。

一個子虛烏有的消息，令上海首富郭廣昌旗下的兩家上市公司的復星系股票，一天縮水超過34億元（人民幣，下同）。南方都市報報導，「郭廣昌在香港被限制離境」的消息，昨日一早令復星系3只個股同時大跌，其中，復星醫藥A股一度觸及跌停，而H股盤中跌幅更是超過10%，郭廣昌昨日午間親自參與電話會議澄清，怒指以上傳聞是謠言，意在做空復星系股價獲利債轉股，並稱要令造謠者「割肉，賠錢」。不過即便郭廣昌澄清，但旗下兩家上市公司——— 復星醫藥A股、H股及復星國際收盤跌幅均在4%以上。

「郭廣昌在香港被限制離境」的傳聞，成為復星系兩家上市公司股票昨日早盤大跌的元兇。復星醫藥A股、H股、復星國際昨日早盤小幅低開後均持續震盪，在上述傳聞影響下大幅下挫，復星醫藥A股盤中更觸及跌停，復星醫藥H股跌幅更是一度超10%。

對於早間傳出郭廣昌被限制出境的傳言，復星系22日中午緊急做出澄清。為戳穿謠言，復星集團官方微博亦專門發布郭廣昌的當日行蹤，稱：「11月22日上午，復星集團董事長郭廣昌在北京拜訪了中國大唐集團公司董事長陳進行，雙方就廣泛合作事項進行了深入溝通。」

報導稱，在復星系多渠道發布澄清消息後，兩家復星系個股當天午後放量反彈，復星醫藥A股由早盤幾乎跌停，收盤跌4.19%，H股由早盤跌超12%收窄至跌5.73 %。復星國際跌幅由7%以上縮小至4.3%。不過，即便如此，兩家上市公司市值一度縮水超過69億元，當天總計蒸發市值超過34億元。

苗栗一位70歲老翁，昨天凌晨，騎機車從頭屋交流道，誤闖中山高速公路，國道警察前往協助，老翁竟然調頭迴轉，逆向跑給警察追，來回追逐了30幾公里，最後，只好暫時封閉北上全線車道。

機車誤闖國道，警方前往攔截，老翁撞見警車，沒停車，反而騎到內側車道，逆向往南，一路奔馳，通報警網，準備在銅鑼交流道，進行二度攔截，不料，機車一樣再度調頭，往北逃逸，警方傻眼，沒辦法，只好封閉車道，出動三輛警車才將人攔下，老翁精神狀況不佳，辯稱不知道怎麼騎上國道?但罰單還是照開，3000元起跳。

大眾銀行傍晚派代表帶著禮物到莊明玉善化租屋處拜訪，表明願意給錢；雙方商談一小時，莊明玉堅持，如果銀行沒有反省、表達對弱勢關懷的善意，「我不會接受大眾銀行的施捨。」

莊明玉當面質疑前來協商的大眾銀代表，法拍屋屋主前年自殺身亡，但一年後法院的法拍公告文件，完全沒註明該屋的狀況，承辦房貸業務多年的大眾銀行，怎會不知是凶宅？

她反問大眾代表，得知凶宅事後，她曾詢問管理凶宅的林姓律師，律師竟宣稱勘查法拍屋況時，還見過屋主（已亡故），「難不成律師當時看到鬼了」？但大眾銀行代表均未回應她的質疑，只不斷重申願意給錢。

大眾銀行昨晚發新聞稿表示，莊明玉接受還款，她得知後憤怒地說，她從未答應，大眾作法很不應該，「真要還的話，就還我那棟凶宅好了。」

「銀行看待弱勢是一種嘴臉，看待有錢人又完全不一樣。」莊明玉感慨財團家族能憑信用貸款買豪宅；但像她這種弱勢小老百姓，想買戶沒人要的凶宅，即使拿妹妹的房產抵押，銀行還是百般刁難，「我忘不了行員拒絕我的嘴臉。」

不少人打電話關心她，甚至要提供資助，莊明玉一概婉拒。她說，目前雖然待業，但不希望大家捐錢，她不怕吃苦，只要有工作就好，請大家關心比她更可憐的人，「我雖然窮，但我要給孩子做榜樣」。

加拿大駐台代表關切 向我探詢

據了解，此事也引起加拿大駐台代表的關切，還曾向我僑委會探詢。

看準許多在海外事業有成的僑胞回到台灣養老的商機，國內醫療機構和建商紛紛推出「僑胞村」、「養生村」等建案。位於林口的長庚文化養生村，鄰近機場、醫院和公園，社區內還設有活動中心等設施，吸引許多返鄉僑胞入住。目前600名住民中，約270名是僑胞身分，比例將近一半。

僑委會委員長陳士魁指出，台海爆發飛彈危機時，許多人帶著孩子移民國外求學，推算現在孩子差不多都長大成人，或離家工作或另組家庭。這些移民第一代多半已屆退休，但面臨子女單飛的空巢期，「與其待在美國無聊，不如回台灣」，加上台灣生活水準提升、華人有落葉歸根的傳統觀念，世界各地台僑近幾年也興起回台熱。

陳士魁：僑胞著眼健保、社會福利

陳士魁觀察，老一輩的僑胞選擇回台的原因多半著眼台灣健保制、社會福利健全且人不親土親，由於第一代移民的經濟狀況普遍不錯，在國外領了退休金後，回台定居享受退休生活綽綽有餘。

根據僑委會統計，過去台灣移民美加兩國人數高達93萬人，返國養老的僑胞，有些人在台灣還有房產，不少則選擇到「養生村」、「僑胞村」長住，口耳相傳下，這些社區也匯集了不少相同背景的「海歸」人士。

商業周刊委託國內檢測專家、銘傳大學生物科技學系副教授陳良宇，在11月12日對市售乳品的脂溶性物質分析，國內前三大品牌，市占率合計超過6成的味全、統一、光泉無一倖免，鮮奶中都殘留抗生素等來自乳牛的治療用藥。九款抽樣乳品，發現四類藥劑從抗生素到避孕藥都有，驗出即違法。檢測採用歐盟檢測乳品的氣相層析-質譜儀。

這份研究的選擇樣本，鮮乳部分，包括統一的Dr. Milker極鮮乳全脂、瑞穗高優質鮮乳，味全的林鳳營高品質鮮乳，光泉的成分無調整鮮乳、乳香世家高品質純鮮乳共五款。調味乳部分，包括瑞穗巧克力牛奶、味全木瓜牛乳、台灣比菲多的可可好朋友、光泉的麥芽牛乳共四款。

商周指出，此報告發現含抗生素 (所有樣品均驗出抗生素代謝物Pyrimido[a]Azepine（嘧啶氮雜）、塑化劑、雌激素、鎮定劑及抗憂鬱用藥等。根據行政院衛福部公布的「動物用藥殘留標準」明定，目前容許牛奶有動物用藥殘留的藥品品目，有48種在「正面表列」內，上述藥名，並未列在內。

新北市動物保護防疫處技正林斌哲則說，如果賣到市面上的乳製品有禁藥殘留，那是要移送法辦的。

長期喝到有動物用抗生素殘留的牛奶，可能會誘發過敏反應，如皮膚長蕁麻疹等。林口長庚醫院腎臟科主治醫師顏宗海強調，以特殊感受族群，如肝腎功能不全的病人、年幼孩童或老人、另三歲、五歲的小孩，帶來的影響是成人的五倍、十倍。

冬季每月收購成本
比夏季少2億多元

民進黨立委潘孟安和黃偉哲今天與國內酪農共同召開記者會，批評國內乳品大廠壓低冬季生乳收購價格，造成酪農不敷生產成本高漲而虧損，業者冬季每月收購成本比夏季少2億多元，但乳品大廠卻未將節省的成本反映在零售價上，反而以缺乳為由調漲冬季鮮奶價格，形成「酪農與消費者雙輸、乳品廠獨贏」現象。

根據農委會1999年制訂的廠商向酪農收購鮮乳價格標準，潘孟安表示，乳品廠向酪農收購生乳以冬季價格最低。以國內乳品廠平均每日收購960公噸生乳計算，冬季每月收購成本就比夏季少了2億1571萬2000元，但是乳品廠卻沒有因此而反映零售價格。他要求農委會等相關單位需重新檢討冬季生乳收購價及調查冬季乳品零售價格是否有聯合哄抬，以保障酪農及消費者權益。

鮮乳、牛乳、調味乳？
消費者未必搞得清楚

立委黃偉哲也質疑，政府相關單位也放任市面上販售的乳製品產地、成分標示不清，農委會雖推出鮮乳認證標章，但鮮乳、牛乳或調味乳有什麼差別，消費者卻未必搞得清楚，許多乳製品標示和包裝五花八門，誤導民眾選購，他指出產品不應該存在灰色地帶，消費者有權利知道正確的產品資訊。

〔自由時報記者郭安家／台北報導〕市議員調閱資料竟發現，今年一月到十月，機車違規行駛人行道件數累積突破一萬件，路人抱怨機車騎上人行道是「乞丐趕廟公」。台北市交通警察大隊說，部分路段街口紅綠燈秒數過長，導致騎士貪快騎人行道，近期將辦理會勘，改善秒數或工程設施。

市議員潘懷宗接獲投訴，早上忠孝東路、逸仙路口常有機車不耐久候紅綠燈，利用忠孝東路人行道違規右轉逸仙路，民眾投訴七月已向信義分局反映，分局回函表示，將該處列為執法重點，光是七月就裁罰廿三件。但潘的研究室本月再度到場查看，一個小時即可見五輛機車違規。

潘再調閱取締違規行駛人行道件數，今年一月至十月已達一萬零九百卅九件，更離譜的是，其中還有一百八十一件汽車行駛人行道。而車輛上人行道開罰最多十大路段依序為：承德路七段、承德路三段、中正路、民權西路、松仁路、中山北路二段、成功路四段、內湖路一段、基河路、忠孝東路四段。

今年人行道交通事故發生十七件，造成廿人受傷，近三年共發生六十一件致七十四傷。

（中央社記者黃旭昇新北市19日電）新北市中和區員山路今天下午發生大貨車與機車車禍，其中，一名機車女乘客捲入大貨車下，頭顱破裂命危，緊急送醫急救。

市府消防局表示，中和區員山路下午4時30分左右，發生大貨車與機車車禍，機車男騎士倒地胸腹疼痛，送醫時意識清醒。

但機車的一名年約50多歲的女乘客，在車禍時身體被拋捲入大貨車底下，頭顱破裂。

消防隊員到達時，受困傷患已經沒有呼吸、心跳，消防隊員搶救後，於將近傍晚5時脫困，送衛生福利部雙和醫院急救。車禍肇事原因由警方調查。1021119

在甘比亞總統賈梅宣布與我斷交的三天後，我外交部長林永樂上午宣布，中華民國政府基於維護國家尊嚴及活路外交原則，決定自11月18日起終止兩國外交關係，並撤離大使館、技術團人員及停止一切雙邊合作計畫。

林永樂今天赴立法院外交及國防委員會，在進行「甘比亞宣布與我國斷交事件專案報告」前，先宣示我國即日起終止和甘比亞的外交關係。林永樂說，我國始終展現對甘國「如同兄弟般之情誼」，對於甘比亞此次突發性決定，表示「至為遺憾」。

林永樂說，我國這次赴甘斡旋的前駐甘比亞大使、禮賓處處長石瑞琦和國合會秘書長陶文隆，預計將和駐甘比亞大使陳士良一同返國，撤館部分則由公使負責，也會給駐台甘比亞大使賈掬「合理的時間」安排後續事宜。

我國火速派員企圖挽回兩國關係，卻仍無功而返，多位立委質疑，是否因為甘比亞要求金援遭拒，才會引發斷交，林永樂再三強調，甘比亞過去半年多「沒有提出任何要求」。國民黨立委林郁方直接拋出確切數字「上千萬美金現金」，質疑甘比亞是否曾在「半年以前」要求金援？林永樂回應，甘比亞今年1月確「有提財政方面請求」，金額不方便透露，但指出這半年，包括斷交前夕，甘國皆未提出要求。

甘比亞斷交危機進入第四天，我政府終於要表態回應，不管台甘邦誼是否繼續維持，但活路外交政策產生的後遺症必須徹底檢討。第一線外交人員螺絲鬆了，忘記居安思危的道理，導致我慘遭無預警斷交；國安高層對外交斡旋的拿捏也失去分寸，沒有守住最基本的對等和尊嚴。

活路外交政策推動五年半下來，不少第一線外交人員自以為兩岸關係穩固，吃定邦交國不敢與我斷交免得兩頭空的心態，逐漸失去鞏固邦交的戰力。賈梅這次翻臉肇因援助貸款被拒，駐館雖有回報經過，卻不知該防範賈梅老羞成怒，被殺得措手不及。

消息傳回國內，我國安系統雖立即啟動危機處理，但過去七十二小時的表現實在不及格。面對國人的關心，政府唯一一場正式記者會只有短短十分鐘，對斷交原因、後續因應作為都避談；直到昨晚外交部的態度依舊諱莫如深，連特使有沒有見到賈梅都不願說明。

甘比亞十五日宣布「終止」對台關係，中華民國政府到昨晚為止的態度，依據外交部的正式說法是「沒有任何回應作為」。人家已經不講情面，我卻還不斷重述雙方過去十八年的真摯友誼，自以為真心能挽回絕情，忽視甘國此舉已嚴重傷害國人情感和尊嚴。

當國安高層決定派特使前往甘國斡旋，就已經置台灣於騎虎難下的窘境。特使此行若達成任務，難免予人「援助加碼」的聯想，講了五年半的援外三原則，恐就此蒙上汙點。若特使任務失敗，台甘終須分手，那派人千里迢迢去給人洗臉，究竟有何意義？

甘比亞片面宣布斷交，我一開始姿態就該擺出來，他「終止」我「中止」，讓台甘立於對等地位，再展開後續外交斡旋，不僅搶回主控權，為自己爭取到談判的時間和空間，也不用淪落到特使在總統府焦急等候求見的難堪場面。

國安系統、外交系統在活路外交政策下，以為兩岸外交休兵，乃至失去警覺和行動力，把甘比亞危機處理得荒腔走板。除了甘比亞，我還有過半數邦交有潛在危機，政府要謹記這次教訓，絕不能重蹈覆轍。

為了減少機車事故，公路總局規劃從明年元月開始，全面實施初領機車駕照者，必須進行九十分鐘的「道路安全講習」，而正式實施前，公路總局今天（18號）也舉辦一場公聽會聽取各方意見。多位學者建議，課程的設計不應流於形式，重點是要增加初領駕照的使用人對交通工具的瞭解，以及騎乘時對道路狀況的判斷能力，才能減低肇事率。（閻大富報導）

根據統計，去年機車的肇事率佔所有交通事故的七成，而A1類死亡人數二千零四十人，機車就佔了近六成。警政署也指出，近三年機車事故以交叉路口最多，違規轉彎和闖紅燈是罰單的前兩名。

為了減少機車事故，公路總局將從明年元旦起，對初領駕照者進行九十分鐘的「道路安全講習」。多位學者指出，這項講習不可流於形式，取得駕照後的持續追蹤也很重要。

機車黨發起人董建一建議，初領駕照如果一年內發生重大違規， 可考慮吊扣駕照三個月，第二次直接吊銷，而駕訓的相關經費，也可以從機車的罰款收入中提撥。

此外，對於廣大的學生機車族群，交通部也提出和教育部合辦相關通識教育的可行性，提高大專學生騎機車的安全。（圖：公路總局道安講習公聽會）

民眾引頸期盼的台北捷運信義線，預計最快本周六(23日)正式通車，台北市長郝龍斌將在明天視察北市林蔭大道計畫時，正式宣布通車的時間和免費試乘的優惠，預料將實施1個月的持悠遊卡免費試乘優惠。

信義線為台北捷運路網第2條東西向路線，西起中正紀念堂，東至象山站，總長約6.4公里，均採地下式興建，總計7個站點，其中中正紀念堂站、東門站均已通車，新通車的站點為大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站及象山站等5站。

信義線的興建比平行的板南線晚了10多年，信義路沿線商家長期忍受施工帶來的不便，終於等到通車這一天，尤其是通化街商圈，店家對通車期待許多，有的商家早在一個月前就開始砸錢裝修門面，迎接人潮。連24小時連鎖超商，也要搶通車效益的錢潮。通化街一家超商，據說砸百萬裝潢，咖啡店也重新打理門面，通化街老字號的南山戲院，也把戲院內外重新整修，以全市新面貌在今天重新開幕迎賓。

通化街金財神投注站老闆邢紀藩，也因信義線通車要開分店。他說，通化街商圈悶太久了，離信義商圈這麼近，人潮卻愈來愈少，就是少了一條捷運，雖然信義線要通車了，但因預期心理，還沒通車，房租就先漲，商家的租金壓力愈來愈沈重，忍到現在，終於盼到通車。

市府表示，信義線將依循往例，通車優惠時間和免費站距等，捷運公司研議後也報請市府，明天對外公布。

另外，信義路沿線景觀也有改變，北市府表示，從100年啟動為期4年的林蔭大道計畫，截至102年11月底，林蔭大道中的38條道路已有27條陸續完工。

其中，信義路是從無到有、規模最大的一條林蔭大道，全長6.4公里，除在信義路1段附近修改路型、「以路就樹」，用來保護原有的大茄冬樹，捷運復舊工程沿途一共栽植1564棵原生且富有季節色彩變化的喬木，將來樹木長成之後，將是一條林蔭茂密的市區要道。

〔自由時報記者李容萍／中壢報導〕桃園縣內壢火車站前9日發生的狠母當街丟小孩案，警方調閱沿線監視器畫面以車追人，昨天找到車主是女騎士的先生，同是姓陳的這對夫妻因口角，陳女帶小孩離家已有1年餘，丈夫現在也不知陳女居住在何處，警方籲請陳女主動到案說明。

中壢警分局內壢派出所取得當天衝至快車道抱起孩子的行車記錄器影片後，發現該女騎士於中壢市中華路一段294號前棄置小孩，直行至中華路一段306號前，從快車道逆向返回將孩子抱回，繼續逆向騎乘至中華路284巷口，再迴轉往中壢市區方向。

由於行車記錄器畫面中女騎士的機車車牌反光，車號無法辨識，警方經調閱沿線監視器畫面，研判女騎士當時由中華路一段左轉福德路離去；同時逐一聯繫可能與女騎士接觸的車輛車主，但這些車輛均未裝設行車記錄器，僅有行車記錄器畫面的1輛計程車，卻因拍攝角度問題，未拍到機車車牌。

警方直至昨天凌晨，終於比對出車號前3碼「886」的重機車涉案，聯絡到陳姓男車主出面說明，陳男指這部重機為其32歲的陳姓妻子所騎乘，但因妻子帶小孩離家已有1年多未聯絡，不知陳女現居何處。

中壢警分局長吳清湖說，近日桃園連續發生2起父母將孩子丟於車水馬龍的馬路或車輛高速行進的高速公路的兒少事件，引發社會譁然，呼籲為人父母者情緒再差或心煩氣躁時，也不應做出危害孩子人身安全的事情，以免後悔莫及。

休士頓火箭總管莫雷 (Daryl Morey)認為，「我不知道他是否已經達到個人能力上限，他的表現非常出色。」

莫雷指出，剛進聯盟時人們總是質疑林書豪的左手持球和外線跳投穩定性，但現在他處理的非常好，經常用左手處理球，投籃也有驚人的成長。

林書豪本季投籃命中率5成27，三分球命中率高達4成65，各方面的幾乎無懈可擊。

休士頓紀事報分析，以林書豪開季表現，幾乎可以確定是聯盟最出色的第六人，不過火箭目前仍處於調整期，先發中鋒阿西克 (Omer Asik)改打替補，甚至可能被交易，顯示火箭的陣容還會更動一切都尚未定形。

2012年賽季曾經執教林書豪的紐約尼克教練伍德森 (Mike Woodson)表示，和當初相比，林書豪已經成為更出色的球員，他剛到火箭時還有一些起伏，但現在他已經確定自己的定位角色，他變得更出色。

天雨路滑，機車族騎車得更小心，新北市淡水北新路，發生一起死亡車禍，新北市議員曾煥嘉的林姓助理載著一名女子，疑似天雨路滑，造成機車打滑，撞破圍牆，摔落邊坡連人帶車跌落半層樓高，女乘客彈飛撞上電桿頸椎斷裂，送醫不治，男騎士仍在醫院搶救。

疑似天雨打滑，載著女子的機車，反應不及直接撞上路邊圍牆，撞擊力道之大，撞破圍牆，連人帶車翻了過去，跌落半層樓高，穿著桃紅衣服的女乘客，被拋飛撞到電線桿，跌落草叢，騎士跌在邊坡樓梯，身體還被機車壓了一下。

68歲的張姓女乘客被救上來時，沒了呼吸心跳，救護員不斷CPR，但因頸椎斷裂，傷得太重送醫仍回天乏術，至於61歲的林姓騎士，他是新北市議員曾煥嘉助理，肋骨和手骨折，在醫院搶救。

事故現場拉起封鎖線，被撞破的圍牆，掉落在邊坡，一片零亂，地點就在新北市淡水北新路的下坡路段，警方懷疑是天雨路滑，加上路況不熟才釀成這起車禍。

「林來瘋」再現嗎？其實很難說，至少，紐約人已不吃這套。

放眼望去，球場內看不到幾件當年林書豪的尼克隊球衣、或是現在的火箭隊球衣，反而還有一堆亞裔青少年穿著安東尼的7號球衣。

第1節進行到剩5分33秒時，林書豪登場，出現些許掌聲；第1節剩4分06秒時，林書豪首度站上罰球線，現場響起對客隊球員而言正常音量的噓聲。

沒有特別歡迎，也沒有特別記恨。整體而言，紐約球迷已不再「緬懷」那段林來瘋的時光，也不會把他當成「叛逃」的前尼克球員。Jeremy Lin（林書豪）現在不過就是個火箭隊球員，該噓的時候就噓，是因為他是對手才噓，而不是因為他是林書豪。

「我有發現，跟第1次回來時比起來，這次沒那麼誇張了，」林書豪也發現，紐約球迷現在對待他終於比較「正常」。

美國媒體或許仍想炒作，NBA或許仍認為這是商機；然而，紐約球迷只會向前看，在紐約只打過半季的林書豪，其實已是過去。

但這並不是壞事，至少，林書豪不用再承擔那離譜的壓力，沒有人能每場砍38分，沒有人能天天投進致勝一擊，林來瘋是一個天時地利人和產生的現象，但現象終究只是一時。「他現在知道自己是什麼樣的球員，」火箭總教練麥克海爾就說，「他也知道自己的角色、定位。」

「我不在乎別人說什麼林來瘋回來了，那些都不重要，」林書豪說，「我只想自在的打球，什麼都不用擔心的打球，努力打球。」

重返紐約，林書豪14日替補上陣，攻下全隊第三高的21分，幫助火箭隊在驚濤駭浪中以109：106擊敗尼克。

這是林書豪轉戰火箭隊後，第二度回到他成名的麥迪遜廣場花園出賽。「豪小子」打30分鐘，投16中7，罰球六次全部命中，繳出21分5籃板3助攻1抄截成績單。

「我打得很開心，」林書豪說，「我很想念在MSG打球的時光，現在一年回來比賽一次，球迷、氣氛都很棒。」

在賽前熱身後，火箭頭號得分主力哈登(James Harden)決定帶傷上陣，林書豪回到第六人角色。第一節進行到剩5分33秒時，林書豪登場；剩4分06秒時，林書豪首度站上罰球線，現場響起對客隊球員而言正常音量的噓聲。

「其實我沒注意，」林書豪說，「當我在場上時，除了隊友與教練之外，我不去聽場邊有什麼聲音。」

（中央社記者汪淑芬台北16日電）交通部統計，到9月底，台灣機車數是近5年同期新低。交通部分析，主要是10月1日前完成報廢，可免繳過去5年欠的汽燃費。

交通部統計處最近發布各項交通統計，102年9月底，台灣汽機車數是2165萬輛，比去年同期減少2.8%；其中，機車數為1434萬輛，減5.1%，是近5年同期新低。

交通部分析，機車數量減少，不是機車族變少，主要是公路總局針對出廠逾10年，符合切結報廢作業條件的車主寄發通知，10月1日前完成報廢手續者可免繳過去5年積欠的汽車燃料費。

公路總局這項政策果然有誘因，提高許多需補繳燃料使用費，且不堪用、已廢棄或遺失機車車主辦理報廢手續的意願，報廢車輛數達80萬輛。

交通部統計，以縣市來看，高雄市高齡機車報廢近18萬輛最多，高雄市9月機車登記數降至211萬輛，比去年同期減少7.6%；其次新北市報廢約11萬輛，車輛也減至228萬輛，比去年同期少3.5%。

至於汽車部分，到9月底登記數為731萬輛，比去年同期成長2.0%，就車種而言，以小客車618萬輛占84.6%最高，小貨車與大貨車分別87萬輛及16萬輛。1021116